学校交通工作计划精选5篇。
怎样才能保证自身的工作计划有实操意义呢？为了获得更高的职业成就，为自己准备一份目的明确的工作计划是很重要的。工作计划是制定目标安排任务和优化资源的方法，现在请大家一起来阅读这篇揭示“学校交通工作计划”内涵的文章，感谢您的关注和收藏也请不要忘记将这篇文章分享给周围的朋友们！
学校交通工作计划 篇1
一、指导思想和总体目标
为进一步提高中小学生交通安全法制意识，增强学生的`交通法制观念和交通安全意识，减少交通违章现象，预防和减少中学生的交通事故，结合我校实际，制定本工作方案。
二、成立学校交通安全教育领导小组
组 长：赵厚昌
副组长：王振兴、李亚民
组 员：王永恒、李述芹 、刘书琴、 刘飞、 赵义
三、实施措施
1、学校把道路交通安全宣传工作作为一项重要工作来抓，尤其是骑自行车学生和乘坐校车学生的宣传教育工作更应放在首位。制定《骑自行车学生安全管理细则》以及《乘校车学生安全管理细则》，同时在开学初由学校德育处组织召开骑自行车学生和乘坐校车学生安全专题会议。
主题班会、广播、黑板报等多种形式对学生进行交通安全教育。
3、狠抓路队管理。学校负责人要经常上路检查情况，发现问题要及时纠正，并严肃批评教育。各班设立校外监督员，及时向班主任汇报学生在校外的违纪情况，同时对该类同学进行有针对性的教育。
4、学校加强放学时段校门交通安全值班管理，维护校门的交通秩序，确保校门交通通畅。
5、各班班主任要按照学校规定，不定时地对本班学生进行交通安全教育，让学生养成良好的交通安全习惯，牢固的交通安全意识，从而自觉遵守交通规则。
车锁的检查更为重要。
7、学校明确规定，学生不准骑电瓶车和摩托车上学；不准乘坐非法营运车辆。
四、相关要求
1、提高认识，加强领导。领导小组成员要高度重视学校交通安全工作，加强组织领导，健全管理制度，抓好工作落实。
完善学校交通安全教育和管理办法，逐步建立长效的交通安全工作机制，确保学生上下学和出行安全。
学校交通工作计划 篇2
为切实做好校园周边环境治理，加强疫情防控，营造安全、清洁、有序的校园周边环境，结合实际，特制定如下实施方案。
一、工作目标
全面落实学校安全和疫情防控工作要求，加强学校周边环境综合治理，切实消除各类安全隐患，使校园及周边治安秩序、综合环境得到明显改善，为学校创设良好的教育教学环境。
二、任务分工
（一）派出所：负责加强学校周边社会治安，依法快速严厉打击侵害学生安全的犯罪活动；加强学校上学、放学期间周边交通秩序巡控；督促相关派出所与学校建立“点对点”“一键报警”快速反映机制，加强对学校保安人员的管理、培训；依法做好校车驾驶人资格审查、审验和校车检验合格标志核发工作；依法依规快速查处未经许可从事集中接送学生上下学行为的车辆，查处校车超员、超速等道路交通安全违法行为；协同学区开展校车安全培训，开展交通安全教育；依法打击查处散布谣言、隐瞒流行病学史等影响学校疫情防控和正常教学秩序的违法行为，及时处置有关事件。
（二）市场监管所：负责做好学校疫情防控所需日常生活用品市场供应，协调学校食堂大宗物品规范采购等事宜；加强对学校食堂的监管指导，加强对供餐企业、配送企业的监管，加强对校园周边食品安全的监管，做好校园食品安全突发事件调查处置工作。
（三）卫生院：会同教育部门做好学校疫情监测，提出学校疫情防控意见建议，指导学校开展疫情防控；与学校建立联动机制，为每所学校确定一所定点联系医院，并开通发热门诊绿色就诊通道；选派专业医务人员“一对一”进驻学校，对发热师生进行初步诊断，提出建议；选派疾控人员到校培训应急处置、隔离场所设置、日常消杀等工作；做好“五类重点人群”等相关人员的核酸和血清检测工作；做好学校饮用水监测、传染病防治及校园食品安全突发事件人员救治工作。
（四）执法中队：规范和取缔校园及周边小摊小贩，治理校园周边车辆乱停乱放，负责校园周边环境秩序综合整治。
（五）供电所：排查校园及周边用电线路安全隐患，负责做好对学校用电的正常供应，并做好学校应急用电保障工作。
（六）规划办：负责校园内建筑的安全排查鉴定；协调督促指导学校做好校园建筑物的维修、加固和管理；负责在建学校、幼儿园建筑的安全监督管理；协调供水、供气等企业保证学校使用安全，做好突发情况的应急处置工作；牵头专班解决学校建设存在的消防验收等遗留问题。
（七）安监所：指导做好对校园危险化学品等监督检查；对应急救援工作提供专业技术指导。
（八）交警中队：负责做好校园周边交通秩序的维护，特别是上下学期间师生交通安全。
三、工作措施
(一)集中整治。从5月29日开始，联合派出所、市场监管所、综合执法中队等单位，开展为期15天的集中整治活动，全面排查和治理校园周边的安全隐患和环境卫生，治理乱停乱放和小摊小贩，加强培训机构管理。
（二）加强日常监管。落实派出所、市场监管所、综合执法中队等单位的职责，每天巡查不少于一次，每月联合执法一次。在上下学时段，加强执法，确保上学和放学秩序，优化学校周边环境。
（三）落实责任。压实各联防联控单位的监管责任，各负其责，切实整治学校安全隐患，治理学校周边环境。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立由主要负责人任组长，分管领导任副组长，学区、派出所、市场监管所、执法中队等部门负责人为成员的校园周边环境综合治理领导小组，加强综合治理工作的组织领导和工作推进。
（二）提高政治站位。各单位充分认识校园周边环境综合治理和疫情防控的重要性，切实增强政治站位和工作责任感，确保各项整治措施落实到位，确保校园周边环境安全和卫生整治取得实效。
（三）加强联防联控。强化齐抓共管，公安、执法、市场监管、医院、供电等单位要发挥自身职能，着力筑牢校园安全稳定工作防线，确保师生安全和校园稳定。
（四）建立长效机制。建立校园周边环境的综合治理的长效机制，领导小组定期研究，定期会商，联合执法，开展校园周边环境安全隐患排查、疫情防控和环境治理，确保创设一个安全卫生、整洁有序的'校园周边环境。
学校交通工作计划 篇3
（一）召开联席会议，明确目标要求。由镇交安委牵头，召开镇教辅室主任、各学校校长参加的创建工作联席会议，明确这次创建活动的目的和要求，对创建工作进行动员和具体部署。
（二）加强领导，建立班子。各校建立以学校校长为组长，交警中队中队长、学校负责交通安全副校长为副组长的领导班子。组员分别由交警中队的辖区民警、学校的政教主任、团组织、少先队负责人、班主任和学生代表组成。分工明确，制定并落实各人职责，抓好学校交通安全管理工作。
（三）、健全制度，落实措施，各校根据自身不同特点，制定、健全和完善学校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度纳入学校日常管理制度之中。制订出学校学生交通安全全年教育计划，并分步骤，并分阶段予以实施。
（四）加强阵地建高级，营造宣传氛围。在学校内、外开辟交通安全宣传教育阵地，各校要建立好交通安全宣传窗、黑板报，阅览室内设置交通知识书窗，在学生及老师自行车停车棚设置醒提示语，有条件的学校应在内外设置固定的大型交通安全宣传标语及图片。
（五）建立学校门岗检查制度。要针对学生无牌无证或车况不良自行车、教职员工无牌无证机动车、无证驾驶及驾乘两轮摩托车不戴安全头盔进出校门等交通违法行为进行检查，各校可充分利用学校的“文明小天使”、“学生交通安全督察队”和值周老师在学生上下学时间及教职员工上下班时间进行检查，发现问题予以警告或处罚，屡教不改的予以张榜公布。
（六）利用载体、创建特色。各校根据学校的各自特点，创建不同特色的交通安全宣教队伍，如学生交通安全义务宣传队、交通安全督察队、广播报道宣传组、宣传窗黑板报制作小组、学生自行车检查队、交通安全示范班等，有条件的学校可建立小警队。学校要充分利用这些载体，开展交通安全宣教活动，并形成制度。
（七）以《交通安全法》为主线，全面开展教育活动。各校要通过寓教于乐的活动，大力开展交通安全法、安全骑车走路等常识知识教育，全校熟知率达100，学生交通安全意识普遍提高，本校师生全年无一起大小交通责任事故。
（八）各校每年举办1至2次大型交通安全教育活动，且教育面广、效果好。
学校交通工作计划 篇4
为贯彻陈吉宁市长在市交通综合治理领导小组第三次会议上的指示要求，落实《20xx年北京市缓解交通拥堵行动计划》和市交通综合治理领导小组会议有关任务分解方案，缓解学校周边交通拥堵状况，保证广大中小学生上下学交通安全，特制定《中小学校周边交通综合治理工作方案》。具体如下：
一、目标任务
结合全市教育系统实际和各区学校特点，认真落实市交通综合治理领导小组第三次会议关于“加强学生公德教育，更多发挥学校、学生、家长的主观能动性，共同维护校园周边交通秩序，缓解交通拥堵”的分工任务，强化教育管理，强化主体责任，强化综合治理，在总结前期城五区开展缓解学校周边交通拥堵试点工作基础上，全面组织全市教育系统开展学校周边交通综合治理工作，通过“共同参与、齐抓共管、共建共治”，努力使学校周边交通拥堵状况得到明显改善。
二、重点任务
(一)加强学生公德教育
将遵守交通安全法规、倡导文明绿色出行纳入学校德育和安全教育课程教材，每学期开学第一个月组织开展以遵守交通安全法规和文明绿色出行为重点的“安全教育月”活动，通过德育课、法治课、安全课、宣传栏、板报、标语、校园网、微信群、班队会、宣讲活动、国旗下讲话等多种形式，充分发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用，开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行教育，提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识，提高自我防护能力。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(二)加强学生日常行为规范管理
将遵守交通安全法规、维护学校周边交通秩序纳入中小学养成教育三年行动计划和学生日常行为规范管理，学校成立校园交通安全督查队，每天上下学高峰期间检查接送学生车辆是否遵守学校门前停车规定，对违规停车的车辆在学校范围内进行通报，对有关学生加强教育引导，并告知家长遵守学校门前停车相关要求，确保学生上下学安全快速集散。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(三)加强对家长的交通文明引导教育
充分发挥家长学校作用，通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封公开信等形式，引导家长提高公德意识，自觉带头安全文明出行、绿色低碳出行，在接送孩子上下学时，遵守交通规则，不在学校门前划定区域内乱停乱放车辆，自觉维护上下学交通秩序。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(四)鼓励有条件的学校实行错峰上下学
有条件的学校要根据本校实际，结合下午三点半课后活动安排，实行错峰上下学制度，安排学生分学段、分班级错峰上下学，分散化解学生集中入校离校压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(五)进一步完善义务教育阶段就近入学制度
继续完善义务教育阶段入学办法，加强政府统筹，强化部门联动，严格入学程序，规范入学工作，进一步提高全市中小学免试就近入学比例，为改进校园周边交通组织形式提供条件保障。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(六)加强校门值班管理
强化校门值班制度，在上下学高峰期间，学校要组织带班领导、值周教师、保安员、家长志愿者，护导学生安全有序入校离校，配合属地公安交管部门安全有序疏导师生及车辆，共同维护校园门前交通秩序。严格学校车辆进出管理，结合学校自身条件实现人车分流。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(七)坚持小黄帽路队制
学校要结合本校情况落实小黄帽路队制，要求学生上下学统一佩戴市教委统一配发的小黄帽，在教师的带领下整齐列队过马路，过马路要走人行道，遵守信号指示标志，在马路上行走要遵守行人规范。实行班主任放学制度，每天由班主任将学生列队带到指定地点，实行手递手方式进行放学，组织家长到指定地点接孩子，保证学生安全和道路通畅。
责任单位：市教委、区教委、各学校
(八)大力整治学校门前及周边交通秩序
落实中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内不得施划道路停车泊位措施。按照规范设置禁停标志标线，前方学校注意儿童或注意行人标志，施划人行横道，完善交通监控设备等交通安全设施，保证学校门前学生上下学安全通道安全。建立学生上下学高峰时段交警或协管员执勤制度，加大对上下学高峰时段学校门前及校园周边的维护管理力度，同时进一步突出对平峰时段学校门前及校园周边各类交通违法的执法处罚力度，重点治理车辆乱停乱放，最大限度净化周边交通环境。
责任单位：市公安交通管理局、区公安交通支队
(九)完善学校门前及周边交通安全设施
优化学校周边交通组织。加大公交供给，完善公交设施，优化学校周边公交站点设置；加强学校周边停车管理；提高学校周边道路管养水平，完善交通设施。
责任单位：市交通委、各区交通行政主管部门
(十)强化学校上下学高峰勤务
严格按照《北京市公安局关于全市中小学幼儿园集中出入高峰时段安保勤务方案》《北京市公安局关于规范全市中小学幼儿园高峰勤务的通知》要求，落实校园周边“高峰勤务”“护学岗”制度，针对重点时段、重点学校，在保证上勤警力和时间的基础上，有针对性地将巡逻警力向交通拥堵问题突出的学校倾斜，提高巡逻密度和频次，及时发现处置各类涉嫌违法犯罪活动。
责任单位：市公安局内保局、区公安分局内保部门
(十一)加强各区政府对学校周边交通综合治理的统筹领导
将学校周边交通综合治理纳入全区交通综合治理整体工作，统筹教育、公安、交管、城管、交通执法等单位支持配合的长效协同机制，形成教育部门牵头、其他相关部门支持配合的学校周边交通综合治理工作格局。
责任单位：各区交通综合治理领导小组工作专班
三、工作要求
(一)高度重视，加强领导
各区教委要把学校周边交通综合治理工作作为“一把手工程”，列入本单位重要议事日程，明确分管领导和主责部门，加强对此项工作的领导。市教委成立由主要领导任组长、分管领导任副组长、相关处室任成员的工作领导小组，工作专班设在学校后勤处。各区教委要成立相应的工作机构，明确职责，细化分工，加强组织，专人联络，保障学校周边交通综合治理各项工作顺利开展。
(二)制定方案，狠抓落实
各区教委要按照全市统一部署及本方案要求，研究制定本区工作实施方案，指导学校“一校一案”制定校级缓解交通拥堵工作实施方案，建立工作台账制度和定期督促检查制度，创新工作方法，完善工作措施，狠抓工作落实，确保各项工作取得实效。市、区教委要建立专项工作定期报告制度，各区教委要将本区工作实施方案上报市教委备案，并按季度报送工作进展情况、存在问题及意见建议。市政府已将此项工作纳入督查考核，市教委将根据各区工作实施方案，加强对各区的督促检查和情况通报。
(三)加强宣传，营造氛围
各区教委要组织指导学校开展专题教育活动，传达上级要求，宣贯本区、本校工作实施方案，通过多种渠道、多种形式，积极开展针对校内校外、师生家长的缓解交通拥堵宣传，提倡文明交通行为，培养绿色出行习惯，提高交通安全素养，树立社会公德意识，形成共同维护学生交通安全和缓解交通拥堵的良好氛围。
学校交通工作计划 篇5
为贯彻落实“市中心城区交通拥堵治理工作会议”精神及《上饶市教育局关于印发的通知》（饶教字〔20xx〕19号）文件要求，按照市道专委《市中心城区道路交通拥堵治理工作方案》相关治理建议，积极解决广信区学校、幼儿园校门口交通拥堵问题，培养学生养成良好的文明交通习惯，决定开展广信区学校、幼儿园校门口交通拥堵专项治理活动，特制定实施方案如下：
一、治理目标
1、加强文明交通安全教育，培养学生文明交通习惯。
2、积极联合有关部门创建良好的校园周边环境，创立学校门口上、放学秩序井然。
3、构建校门口长效疏导机制，实现校门口治理新常态。
二、组织机构
广信区教体局成立以局党组书记、局长马焕斌同志为组长，局党组成员、总督学郑东辉同志为副组长，局相关股室负责人为成员的“广信区学校、幼儿园校门口交通拥堵治理工作领导小组”，领导小组下设办公室，办公室设在局综治安全股，郑东辉同志兼办公室主任，余列明同志兼办公室副主任，夏林、黄丽同志为办公室成员，具体负责组织协调全区学校、幼儿园校门口交通拥堵专项治理工作。各学校、幼儿园也要成立工作专班，制定具体工作方案。
三、工作内容
1、学校要把交通安全知识纳入学校安全教育课程体系，做到教学内容、课时、教师三落实。每学期至少开展一次交通安全知识竞赛，举办一次交通安全出行模拟演练，不断提升学生交通安全意识。
2、学生放学需要在校内分班级列队出行（高中学校根据实际情况自行确定），实行学校领导、老师值勤制度，在校门口、学校周边重要路口协同交警、民警护路。600人以上学校需采取不同年级错时、错峰放学措施。
3、积极倡导和鼓励学生及家长采取步行或绿色交通出行。
4、学校要把学生是否戴头盔骑车作为检查学生日常行为规范的重要内容。
5、全力推进义务教育优质均衡发展，严格执行义务教育就近划片入学。
6、科学规划学校网点布局，合理规划新建学校周边道路，新建学校主大门需开在支路上。
7、积极创造条件探索推动学生中午自愿在校用餐。
8、加强与公安、城管等部门沟通，合理改造、拓宽、增加学校周边接送学生车辆临时停靠点。
9、加强与公交、交通等部门合作，试行乘坐“学生专用班车”统一上、放学。
10、每学期至少要协同公安交警、交通、应急、城管等部门开展一次联合执法专项整治，净化学校周边道路交通环境。
四、工作安排
1、近期工作：各学校、幼儿园按照本工作方案要求，制定具体切实可行的实施方案，统筹规划、健全领导组织，明确职责、落实责任、营造氛围。3月31日前各学校、幼儿园将具体实施方案上报区教体局综治安全股。
2、中期工作：各学校、幼儿园按照方案要求，加强交通安全宣传，积极会同公安、交通、城管等部门重点治理校门口拥堵现象，推动相关部门划定家长接送学生等待区和完善校门口周边通行标识和线路。
3、远期工作：各学校、幼儿园及时总结校门口“治堵”的经验做法，完善措施、健全制度，形成“治堵”常态工作机制。
五、保障措施
（一）加强组织领导。校门口交通拥堵专项治理工作是落实“市中心城区交通拥堵治理工作会议”精神，培养学生良好文明习惯和校园及周边治安工作的重要内容。各学校、幼儿园应高度重视校门口的专项“治堵”工作，下决心认真部署，积极推进，切实整治校门口交通拥堵和秩序较差问题，加大工作推进力度，抓好工作落实。
（二）强化督导检查。在重点整治阶段，市教育局、区教体局将适时会同相关部门进行督导检查，督查检查结果作为学校年度安全工作专项考评的重要内容。
（三）落实奖惩措施。各学校、幼儿园工作开展情况与学校年终绩效考核挂钩，对工作积极、扎实有效的单位给予通报表扬，对工作懈怠的给予全区教体系统通报批评。